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北京發(fā)改委澄清傳聞：汽車環(huán)境稅尚處研究階段
日期：2024-09-21 01:33
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摘要：
近日，有媒體報(bào)道，北京市發(fā)改委副主任張燕友接受采訪時(shí)表示，國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始著手研究機(jī)動(dòng)車環(huán)境稅費(fèi)改革的問(wèn)題，機(jī)動(dòng)車的污染排放將被列入環(huán)境稅征收范圍內(nèi)?！?br>
昨日，張燕友在接受《**財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，這一政策目前僅僅停留在國(guó)家相關(guān)部門的研究階段。而*終能否執(zhí)行、如何實(shí)施，都還無(wú)法確定。
因此，目前的一切說(shuō)法，只是理論層面的探討。
在我國(guó)環(huán)境壓力日益突出的情況下，征收環(huán)境稅的問(wèn)題已經(jīng)成為相關(guān)部門研究的主要課題之一。不過(guò)，環(huán)境稅如何征收更為合理，如何劃分與現(xiàn)有稅種的區(qū)別，仍然值得進(jìn)一步探討?！?br>
而針對(duì)機(jī)動(dòng)車征收環(huán)境稅，在業(yè)內(nèi)專家看來(lái)，還存在很多不妥之處。“對(duì)于機(jī)動(dòng)車所造成的道路交通污染和燃油方面的問(wèn)題，我國(guó)目前已經(jīng)通過(guò)三個(gè)稅種加以解決?！睂ｉT對(duì)機(jī)動(dòng)車環(huán)境稅設(shè)置進(jìn)行過(guò)研究的中央財(cái)經(jīng)大學(xué)稅務(wù)學(xué)院副院長(zhǎng)劉桓，在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示。
據(jù)其介紹，在汽車購(gòu)置稅方面，大排量汽車征收10%購(gòu)置稅，小排量汽車2009年征收5%，2010年調(diào)整至7.5%。而在消費(fèi)稅方面，大排量汽車征收40%的消費(fèi)稅，小排量汽車**征收3%。這兩個(gè)稅種已經(jīng)在汽車排量的稅收征收方面，體現(xiàn)了很大的差異性。
“另外，自2009年開(kāi)始，我國(guó)進(jìn)行了燃油稅改革。與環(huán)境關(guān)系*緊密的，就是消費(fèi)稅中的燃油的定額稅從過(guò)去的2毛錢，提高到1元多錢?！眲⒒刚f(shuō)。在他看來(lái)，這三項(xiàng)針對(duì)機(jī)動(dòng)車排量大小、耗油高低的稅種，已經(jīng)足以反映出我們對(duì)機(jī)動(dòng)車環(huán)保和整治的要求?！?br>
“如果額外開(kāi)征機(jī)動(dòng)車環(huán)境稅，應(yīng)該說(shuō)和目前已有的三個(gè)稅種存在重疊。”劉桓說(shuō)?！?br>
“如果在原來(lái)的稅種中，沒(méi)有涉及到環(huán)境方面的稅費(fèi)征收，那么機(jī)動(dòng)車環(huán)境稅的征收是有必要的。反之，就應(yīng)該考慮這項(xiàng)稅費(fèi)設(shè)立和征收的合理性?！敝袊?guó)政法大學(xué)環(huán)境資源研究所所長(zhǎng)王燦發(fā)說(shuō)?！?br>
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，目前對(duì)征收機(jī)動(dòng)車環(huán)境稅表示支持的觀點(diǎn)，主要認(rèn)為能夠通過(guò)排放量的多少，而對(duì)稅費(fèi)征收進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。而在現(xiàn)有稅種中，是否能夠取得類似的效果，將成為新稅種推出的關(guān)鍵之一。
“從目前的情況看，包括燃油稅方面，都可以承擔(dān)起類似的作用。不僅如此，如果覺(jué)得目前的力度不夠，甚至可以在三個(gè)稅種之中進(jìn)行調(diào)整?！眲⒒刚f(shuō)。
