源自美國(guó)**科技的超聲波檢漏儀原理--機(jī)組各瓦（軸振）振動(dòng)危害的不等效性

我們已經(jīng)分析了不同類型的機(jī)組，振動(dòng)危害的不等效性，超聲波檢漏儀目前運(yùn)行的大機(jī)組，機(jī)組各瓦的針對(duì)報(bào)警和跳閘值都設(shè)置了相同的數(shù)值，其前提是同樣的振幅，發(fā)生在不同的軸瓦上，其危害相同。
振動(dòng)過(guò)大的直接危害發(fā)生在汽輪機(jī)高壓轉(zhuǎn)子上的，因此從保證機(jī)組**、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行出發(fā)，超聲波檢漏儀汽輪機(jī)高壓轉(zhuǎn)子的軸瓦應(yīng)設(shè)置較小的報(bào)警和跳閘值。對(duì)于徑向間隙較大的低壓、發(fā)電機(jī)和勵(lì)磁轉(zhuǎn)子的軸瓦，可以設(shè)置較大的報(bào)警和跳閘值。目前一些電廠在不得已的情況下也采用了這一原則，例如對(duì)于引進(jìn)型300、600MW機(jī)組，特別是對(duì)于上海電機(jī)廠不得不講跳閘值放大至380μm或者420μm，并采用提高升速率（500~600r/min/min）的方法沖過(guò)去。將跳閘值放大應(yīng)有一個(gè)限度，而且2~3次，甚至3~4次啟動(dòng)成功，并不證明這樣做是**可行的，因?yàn)椴考p傷有一個(gè)時(shí)間累積過(guò)程。這里要特別指出，1972年海南3號(hào)機(jī)（600MW，與引進(jìn)型600MW結(jié)構(gòu)相同，勵(lì)磁機(jī)/發(fā)電機(jī)軸系也是三支撐）在試運(yùn)期間，發(fā)生了嚴(yán)重的軸系破壞事故，整個(gè)軸系斷成15段超聲波檢漏儀。事故起因是調(diào)整軸系平衡過(guò)程中在機(jī)組啟動(dòng)式進(jìn)入試運(yùn)，升至額定轉(zhuǎn)速（3600r/min）時(shí)才發(fā)生軸系破壞。事故破壞主導(dǎo)原因當(dāng)時(shí)分析認(rèn)為是激磁機(jī)軸瓦中分面固定螺栓失效，后來(lái)才發(fā)生軸系破壞，后來(lái)的分析則認(rèn)為是激發(fā)軸系連接螺栓系連接螺栓失效。由于勵(lì)磁機(jī)/發(fā)電機(jī)軸系是三支撐的，如果勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子在臨界轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生過(guò)大振動(dòng)（轉(zhuǎn)子彎曲振動(dòng)），其聯(lián)軸器的鏈接螺栓會(huì)產(chǎn)生很大的軸向拉力。鏈接螺栓一旦失效（塑性變形或滑扣），勵(lì)發(fā)觸系不平衡會(huì)急速發(fā)散，在2~3s之內(nèi)，即可造成毀機(jī)事故。