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雷達測速器的原理
日期：2024-09-20 23:41
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摘要：
雷達測速的原理是，道路旁裝有雷達發(fā)射器，向道路來車方向發(fā)射雷達波束，再接收汽車的反射的回波，通過回波分析測定汽車車速，如車速超過設定值，則指令相機拍攝，如晚間同時觸發(fā)閃光燈。
反測速器有以下幾種：
1、反雷達測速器
反雷達測速器的原理很簡單，就是接收到雷達信號后，馬上報警，提示車主減速。
反雷達測速器基本是進口的，價格一般在800元至3000元，性能高低也非常不同。**的不同，就是可以感應的雷達波的頻段不同。因為我國各城市道路的雷達測速設備從不同的國家進口，使用的雷達頻率大多并不相同，同一個城市有些裝了來之三四個國家的不同頻段的雷達測速器。
低端的反雷達測速器，往往只能感應一個頻段的雷達波，而**的反雷達測速器，可以感應多個頻段的雷達波。
此外，感應的距離遠近也體現了反雷達測速器的性能高低。如感應距離過近，車主來不及減速，已經被拍到了；如減速過猛，易造成追尾事故。因此，**的反雷達測速器可以一公里左右感知雷達波，而低端的只有在200米左右才能感應。
反雷達測速器的軟肋：
1）一些便宜的設備因頻段和靈敏度的問題，反雷達測速的效果不好；效果好的又比較貴。
2）此類設備只能應付雷達測速，而路口紅燈電子眼完全無效。
二、電子狗
電子狗一度在深圳廣州等地流行，但現在漸漸銷聲匿跡。流行的原因，是因為價格便宜，可以低至百多元；淘汰的原因，是由于電子狗的原理存在先天的缺陷。
電子狗之所以便宜，是因為它只是個簡單的單頻無線電接受器，它為什么會偵察到紅綠燈路口有電子眼呢？說穿了非常簡單：生產電子狗的廠家，在有電子眼的地方，偷偷藏了一個單頻的無線電發(fā)射器。
這樣，司機開近此地，接收器收到發(fā)射器的無線電信號，語音報警就可以。
聽上去方法非常巧妙，實際上沒有可持續(xù)發(fā)展性。**，發(fā)射器要耗電，廠家必須經常給它換電池，成本很高。**，沒有無委會的批準，這樣發(fā)射器的設置是非法的，要偷偷換換裝，難度較高，并且經常被拆掉。第三，這種發(fā)射器要考慮耗電問題，發(fā)射功率不能很大，因此，往往接收到信號的時候，為時已晚。第四，廠家往往只象征性地在一些路口埋設發(fā)射器，根本沒有能力照顧到每一個電子眼 五，由于發(fā)射距離問題，對于雷達測速點的報警力不從心。
小結：
優(yōu)點：便宜
軟肋：非法，不可靠，無法對付測速雷達，范圍局限性很大。
三、GPS
GPS可以自由建立地標點，GPS也可**地判斷汽車至地標點的距離，因此，用GPS來作電子眼警告是可行的。
用GPS作電子眼警告的優(yōu)點是明顯的，GPS不但能做測速雷達警報，也可以做紅綠燈電子眼警告；不管電子眼的監(jiān)測方法是用雷達波，還是用地面感應線圈，只要看見有相機，就做一個地標點，因此GPS比前兩種設備的適用面更
反測速器有以下幾種：
1、反雷達測速器
反雷達測速器的原理很簡單，就是接收到雷達信號后，馬上報警，提示車主減速。
反雷達測速器基本是進口的，價格一般在800元至3000元，性能高低也非常不同。**的不同，就是可以感應的雷達波的頻段不同。因為我國各城市道路的雷達測速設備從不同的國家進口，使用的雷達頻率大多并不相同，同一個城市有些裝了來之三四個國家的不同頻段的雷達測速器。
低端的反雷達測速器，往往只能感應一個頻段的雷達波，而**的反雷達測速器，可以感應多個頻段的雷達波。
此外，感應的距離遠近也體現了反雷達測速器的性能高低。如感應距離過近，車主來不及減速，已經被拍到了；如減速過猛，易造成追尾事故。因此，**的反雷達測速器可以一公里左右感知雷達波，而低端的只有在200米左右才能感應。
反雷達測速器的軟肋：
1）一些便宜的設備因頻段和靈敏度的問題，反雷達測速的效果不好；效果好的又比較貴。
2）此類設備只能應付雷達測速，而路口紅燈電子眼完全無效。
二、電子狗
電子狗一度在深圳廣州等地流行，但現在漸漸銷聲匿跡。流行的原因，是因為價格便宜，可以低至百多元；淘汰的原因，是由于電子狗的原理存在先天的缺陷。
電子狗之所以便宜，是因為它只是個簡單的單頻無線電接受器，它為什么會偵察到紅綠燈路口有電子眼呢？說穿了非常簡單：生產電子狗的廠家，在有電子眼的地方，偷偷藏了一個單頻的無線電發(fā)射器。
這樣，司機開近此地，接收器收到發(fā)射器的無線電信號，語音報警就可以。
聽上去方法非常巧妙，實際上沒有可持續(xù)發(fā)展性。**，發(fā)射器要耗電，廠家必須經常給它換電池，成本很高。**，沒有無委會的批準，這樣發(fā)射器的設置是非法的，要偷偷換換裝，難度較高，并且經常被拆掉。第三，這種發(fā)射器要考慮耗電問題，發(fā)射功率不能很大，因此，往往接收到信號的時候，為時已晚。第四，廠家往往只象征性地在一些路口埋設發(fā)射器，根本沒有能力照顧到每一個電子眼 五，由于發(fā)射距離問題，對于雷達測速點的報警力不從心。
小結：
優(yōu)點：便宜
軟肋：非法，不可靠，無法對付測速雷達，范圍局限性很大。
三、GPS
GPS可以自由建立地標點，GPS也可**地判斷汽車至地標點的距離，因此，用GPS來作電子眼警告是可行的。
用GPS作電子眼警告的優(yōu)點是明顯的，GPS不但能做測速雷達警報，也可以做紅綠燈電子眼警告；不管電子眼的監(jiān)測方法是用雷達波，還是用地面感應線圈，只要看見有相機，就做一個地標點，因此GPS比前兩種設備的適用面更
