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反雷達(dá)測(cè)速儀原理
日期：2024-09-30 09:33
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摘要：
雷達(dá)測(cè)速的原理是:
道路旁裝有雷達(dá)發(fā)射器，向道路來(lái)車(chē)方向發(fā)射雷達(dá)波束，再接收汽車(chē)的反射的回波，通過(guò)回波分析測(cè)定汽車(chē)車(chē)速，如車(chē)速超過(guò)設(shè)定值，則指令相機(jī)拍攝，如晚間同時(shí)觸發(fā)閃光燈。
反測(cè)速器有以下幾種：
1、反雷達(dá)測(cè)速器
反雷達(dá)測(cè)速器的原理很簡(jiǎn)單，就是接收到雷達(dá)信號(hào)后，馬上報(bào)警，提示車(chē)主減速。
反雷達(dá)測(cè)速器基本是進(jìn)口的，價(jià)格一般在800元至3000元，性能高低也非常不同。**的不同，就是可以感應(yīng)的雷達(dá)波的頻段不同。因?yàn)槲覈?guó)各城市道路的雷達(dá)測(cè)速設(shè)備從不同的國(guó)家進(jìn)口，使用的雷達(dá)頻率大多并不相同，同一個(gè)城市有些裝了來(lái)之三四個(gè)國(guó)家的不同頻段的雷達(dá)測(cè)速器。
低端的反雷達(dá)測(cè)速器，往往只能感應(yīng)一個(gè)頻段的雷達(dá)波，而**的反雷達(dá)測(cè)速器，可以感應(yīng)多個(gè)頻段的雷達(dá)波。
此外，感應(yīng)的距離遠(yuǎn)近也體現(xiàn)了反雷達(dá)測(cè)速器的性能高低。如感應(yīng)距離過(guò)近，車(chē)主來(lái)不及減速，已經(jīng)被拍到了；如減速過(guò)猛，易造成追尾事故。因此，**的反雷達(dá)測(cè)速器可以一公里左右感知雷達(dá)波，而低端的只有在200米左右才能感應(yīng)。
反雷達(dá)測(cè)速器的軟肋：
1）一些便宜的設(shè)備因頻段和靈敏度的問(wèn)題，反雷達(dá)測(cè)速的效果不好；效果好的又比較貴。
2）此類(lèi)設(shè)備只能應(yīng)付雷達(dá)測(cè)速，而路口紅燈電子眼完全無(wú)效。
反測(cè)速器有以下幾種：
1、反雷達(dá)測(cè)速器
反雷達(dá)測(cè)速器的原理很簡(jiǎn)單，就是接收到雷達(dá)信號(hào)后，馬上報(bào)警，提示車(chē)主減速。
反雷達(dá)測(cè)速器基本是進(jìn)口的，價(jià)格一般在800元至3000元，性能高低也非常不同。**的不同，就是可以感應(yīng)的雷達(dá)波的頻段不同。因?yàn)槲覈?guó)各城市道路的雷達(dá)測(cè)速設(shè)備從不同的國(guó)家進(jìn)口，使用的雷達(dá)頻率大多并不相同，同一個(gè)城市有些裝了來(lái)之三四個(gè)國(guó)家的不同頻段的雷達(dá)測(cè)速器。
低端的反雷達(dá)測(cè)速器，往往只能感應(yīng)一個(gè)頻段的雷達(dá)波，而**的反雷達(dá)測(cè)速器，可以感應(yīng)多個(gè)頻段的雷達(dá)波。
此外，感應(yīng)的距離遠(yuǎn)近也體現(xiàn)了反雷達(dá)測(cè)速器的性能高低。如感應(yīng)距離過(guò)近，車(chē)主來(lái)不及減速，已經(jīng)被拍到了；如減速過(guò)猛，易造成追尾事故。因此，**的反雷達(dá)測(cè)速器可以一公里左右感知雷達(dá)波，而低端的只有在200米左右才能感應(yīng)。
反雷達(dá)測(cè)速器的軟肋：
1）一些便宜的設(shè)備因頻段和靈敏度的問(wèn)題，反雷達(dá)測(cè)速的效果不好；效果好的又比較貴。
2）此類(lèi)設(shè)備只能應(yīng)付雷達(dá)測(cè)速，而路口紅燈電子眼完全無(wú)效。
